Na ilyen amikor...

... igazi fényező dolgozik a GTV-n. Erős de'javu érzés (nemtom, jól írtam-e), mert Lajcsi fújta a legelső pirosat is erre a kocsira, és arról a kb. öt évvel ezelőtti munkáról is van pár ilyen fotó...

Olvass tovább

Fényezőnél!

Tényleg meglett hétfőre a homokozás, így még azon melegében átvittük a bódét a régi-új fényezőhöz (ezt majd később elmagyarázom).

Persze mikor essen az eső, miután hetek óta nem esett? Naná, hogy a szállítás napján... A víz tökre jót tesz a frissen homokszórt belsőnek. Úgyhogy megalkudtam Mihócza Ákossal, a homokszóró cég vezetőjével (aki mellékállásban matróz és ágyú-készítő, de van autógumiból saját kézzel készített lova is), akitől kaptam egy ponyvát a szállítás idejére. Az alku szerint vagy visszaviszem vagy egy tálca sört viszek helyette neki... Asszem a ponyvát viszem vissza... Nagyon szakadozott...

Olvass tovább

Csak egy foto...

... az üvegszál ajtóról.
(a piros a vas eredeti)

Olvass tovább

Csúszás... Már megint...

A homokfújó ma késik pont egy hetet. Most a jövő hétfő az új befejezési határidő...
Viszont közben elkészült az üvegszál hátsó ajtó.

Olvass tovább

Egy lépés előre, kettő hátra

Ahogy azt már a korábbiakban elmondtam, a szélesítés teljesen elkészült. Peti, a lakatos aranykezű! Mind a határidőt, mind a munka minőségét a megbeszélteknek megfelelően hozta, így belépett azon iparosok - nálam igen rövid - sorába, akiket merek ajánlani ismerősöknek is. Szóval elkészült a szép domború szélesítés, és a kocsit visszavittük pár napra a garázsba.



Már a lakatosmunkák mellett párhuzamosan szerveződött a fényezés kivitelezése is, de aztán mégis csak olyan kapkodósan adta ki. A hátsó ajtót odaadtam üvegszálazni - az eredeti vas helyett szeretnék kicsit könnyebb cuccot oda hátra -, így azt nem tudtuk a megbeszélt pénteki napon a fényezőhöz vinni. Így tehát csak az üres kocsi ment. Péntek délután vittük át az autót, és este még volt vele egy kis munka, mert leszereltük a futóműveket, mert az aljára is kértem új festék rétege(ke)t.

Péntek este a csupasz bódét hagytam a műhelyben. Vasárnap délután négykor hívtak, hogy kész, és el is kéne vinni, mert hétfőn már útban lesz. Nocsak... eredetileg négy napról volt szó, és az sem hosszú idő egy komplett külső-belső-alsó fényezéshez. No de két nap alatt mit lehet csinálni? Amikor megláttam, kiderült, hogy pontosan azt amire gondoltam.

A külső résszel nincs baj, az marha jól néz ki a Ford 7vtawwa szinében (Fordhoz nem értőknek mondom, hogy ez a Frozen White nevű fehér szín kódja). Direkt kértem a minimális gitt használatot, és ezt sikerült is tartani. Pont amennyi kell, a kisebb hibákat majd eltakarja a dekor matricázás. Kívülről jól néz ki messziről, fényképeken... közelről már látni a hibákat, de belefér. Simán. Mondom a külsejével nem volt bajom.


De a belső... az nagyon gáz. Siralmas. Biztosan én tehetek róla, félreérhetően mondtam el, hogy mit szeretnék. A kocsi alját már meg sem mertem nézni, elég volt amiket a kerékjáratokban láttam. Borzalmas.

Így aztán a fényezőtől egyenesen a homokfújóhoz vittük a bódét. Az alját és a belsejét lefújatom homokkal, és utána újra kell fényezni, nincs mese. Végül is a technológia megvan, homokfújás, fényezés... csak nem ebben a sorrendben :D

Folyt.Köv.

Olvass tovább