Kormányszervó

Nagyon érett már a dolog. Amikor 2008 év elején 16-os slickekre váltottunk kerékügyileg, már akkor éreztem, hogy ezt nem kéne... vagy gyúrnom kéne. De nem gyúrtam. Aztán év végén még egyet léptünk, már 17 collos kerekeken gurul a kocsi, és ezt már tényleg alig bírom tartani, nem hogy tekerni. Pécsen - ráadásul kicsit tré futómű beállítással - annyira...

Olvass tovább

Váltó lent

Megkezdtük a felkészülést a 2009-es szezonra. Első lépésként a hátramenettől megfosztott váltót kell megjavítani, és leszervizelni. Ehhez még a múlt héten lebontottam a kocsiról a közel 70 kilós kombót.Kuplung+váltó+difi+fék egyben. Maga a lebontás még nem is volt probléma, de az aknában állva a fejem fölött dolgozva már nem tudtam egyedül folytatni...

Olvass tovább

Ahogy most állunk

2008 december 23-án - készülendő a szilveszter ralira - a futóműállítás utáni menetpróbán eltört az hat darab csavar ami a kihajtáshoz rögzíti a féltengelyt. Nem volt ilyenem tarcsiban, a csavarboltok pedig már zárva voltak, így a kocsi félkarúan áll a garázsban (ezért maradt el a Hungaroring melletti fellépésünk) azóta is.Mivel a váltót úgyis le kell...

Olvass tovább

Előzmény

Nincs előzmény. Kezdjük ott, hogy a 2008-as évet eredményesen zártuk. A kategória harmadik helyén végeztünk. Ehhez azonban nekem, mint sofőrnek nem sok közöm van... ahogy sajnos az autóhoz sem. Fel kell nőnöm hozzá, és el kell hinnem mit tud. Aztán meg kell tanulnom őt. Remélem erről lesz szó 2009-b...

Olvass tovább